Çarpık rotorları tamir etmenin maliyeti nedir? Fren balataları gibi, fren diskleri de zamanla aşınabilir. Fren disklerinizi değiştirmek isterseniz, parçalar için 200 ila 400 dolar arasında ve işçilik için yaklaşık 150 dolar arasında bir maliyete mal olacaktır. Bu, bir fren rotoru değiştirme işi için toplamda yaklaşık 400 ila 500 ABD dolarına baktığınız anlamına gelir.
Rotorları değiştirmenin maliyeti ne kadardır? Rotorların her biri 30 ila 75 dolar arasındadır. Kaplamalı bir şapka ve kenara sahip olan ve aracınızın orijinal ekipmanından daha iyi performans gösterecek şekilde tasarlanmış Duralast Gold gibi daha yüksek kaliteli rotorlar genellikle biraz daha pahalıya mal olur. Rotorları ve balataları değiştirmek için bir dükkanda işçilik, aks başına yaklaşık 150 ila 200 $ arasındadır.
Çarpık rotorlarla sürmek uygun mudur? Çarpık rotorlarla sürüş güvenli kabul edilmez ve fren rotorları sonunda çatlayabilir veya kırılabilir, bu da aracı aşırı fren gücü kaybıyla karşı karşıya bırakır. Fren rotorları büküldüğünde, direksiyon simidini ileri geri hareket ettiren kuvvet miktarı şiddetli olabilir ve direksiyon simidinin kontrolünü kaybetmeye yetebilir.
Çarpık rotorlar tamir edilebilir mi? Çarpık Fren Rotorlarını Onarabilir misiniz? Rotorlarınızın ne kadar çarpık olduğuna bağlı olarak, bir tamirci onları düzeltebilir. Fren rotorlarını "sabitleme" işlemine tornalama veya yüzey yenileme denir. Fren rotorunun yeniden kaplanması, pürüzsüz bir yüzey elde etmek için çarpık metalin kazınmasını içerir.
Çarpık rotorları tamir etmenin maliyeti nedir? - İlgili sorular
Çarpık rotorları değiştirmeli miyim?
"Eğri rotorlarınızı değiştirmelisiniz, çünkü aksi takdirde (yalnızca direksiyonu tuttuğunuzda değil, arabanın diğer birçok parçasında da hissedilen) sarsıntı, örneğin burçlar gibi diğer bazı bileşenlere zarar verebilir."
Rotorlar kötü olduğunda kulağa nasıl geliyor?
Araç Fren Yaparken Çıkan Sesler
Çarpık rotorlar, fren uygulandığında gıcırdama sesine neden olabilir. Ayrıca, büküldüklerinde ve yıprandıklarında bir sıyrık veya taşlama sesi çıkarabilirler. Ancak gıcırtı sesi, aşınmış fren balatalarından da kaynaklanabilir.
Çarpık rotorları onarmak ne kadar sürer?
İşlem, rotor başına 30 dakikadan fazla sürmemelidir, ancak mağaza meşgulse, önceden aramak ve sizin için hızlı bir şekilde yapabileceklerinden emin olmak en iyisidir.
Kötü rotorlara yeni fren balataları koyarsanız ne olur?
Rotorları hasarlı bir araca yeni fren balataları takılırsa, balata rotor yüzeyine düzgün şekilde temas etmeyecek ve bu da aracın durma kabiliyetini azaltacaktır. Aşınmış bir rotorda gelişen derin oluklar, bir delgeç veya parçalayıcı görevi görecek ve rotora bastırıldığında ped malzemesine zarar verecektir.
Kötü rotorlarla ne kadar süre gidebilirsin?
Araç fren rotorları, sürüş tarzınıza ve araç tipinize bağlı olarak 30000 ile 60000 mil arasında sürebilir. Bazı durumlarda, fren rotorları biraz daha uzun süre dayanabilir.
Rotorları yeniden kaplamak veya değiştirmek daha mı ucuz?
Artıları: Maliyet: Bazen rotoru değiştirmek, rotoru yeniden kaplamaktan daha ucuzdur. Pazar sonrası fren rotorlarını oldukça düşük bir fiyata alabilirsiniz; bu da, kendinizi yenilemek için zaman harcamaktan veya rotorlarınızı yenilemesi için başka birini işe alıp ödeme yapmaktan daha uygun maliyetli hale getirir.
Rotorlarım bükülürse ne olur?
Çarpık bir rotor, frenlerin geçici olarak arızalanmasına neden olabilir. Eğilmiş rotor, fren balatalarının ileri geri hareket etmesine neden olur, bu da fren hidroliğinin köpürmesine neden olur, böylece fren sistemi uygun miktarda hidrolik basınç almaz. Bunun nedeni, rotorların fren balatalarınıza eşit olmayan şekilde temas etmesidir.
Rotorlarınızın çarpık olup olmadığını nasıl anlarsınız?
Yavaşlamak veya durmak için fren uyguladığınızda direksiyon simidinizin veya fren pedalınızın sallandığını fark ederseniz, rotorlarınız bükülmüş olabilir. Çözgü çok kötü değilse, sarsıntıyı gerçekten fark etmeyebilirsiniz. Çözgü ciddiyse, kesinlikle titreşimi hissedeceksiniz.
Balataları değil rotorları değiştirmek uygun mudur?
Sadece rotorları değiştirip eski fren balatalarını koruduğunuzda paradan ve zamandan tasarruf ettiğiniz doğrudur. Sadece rotorları değiştirerek idare edebilecek olsanız bile, aynı zamanda fren balatalarını da değiştirmek isteyebilirsiniz - kesinlikle ihtiyaç duymasalar bile. Pedler, rotorlara günde yüzlerce kez aynı noktalarda çarpıyor.
Rotorların hızla bozulmasına neden olan nedir?
Aşınmış Rotorların Yaygın Nedenleri
Yüksek hızlarda panik veya acil frenleme rotor aşınmasına neden olabilir. Rotoru tutan fren balatasından kaynaklanan sürtünme, aşınmaya neden olacak kadar yüksek ısıya neden olabilir.
O Reilly'nin rotorları dönüyor mu?
O'Reilly Auto Parts, birçok lokasyonunda rotor tornalama hizmetleri (rotor yüzey yenileme olarak da bilinir) sunmaktadır. Ancak O'Reilly mağazaları, yedek rotorlar, fren kampanaları, fren balataları ve frenlerinizin bakımını ve onarımını kendiniz yapmak için gereken diğer parçaları satmaktadır.
Kötü bir fren kaliperinin belirtileri nelerdir?
Bir teknisyen, arızalı bir kaliperin erken uyarı işaretlerini (korozyon, kir birikmesi, sızıntı, isteksiz kılavuz pimler ve daha fazlası) önemli bir sorun haline gelmeden önce tespit edebilir. Bir kaliperde zaten sorun varsa, teknisyen, açık veya kapalı kalmış bir kaliperden kaynaklanan eşit olmayan fren balatası aşınması fark edebilir.
Kötü rotorlar yüksek hızlarda titreşime neden olabilir mi?
Yıpranmış Fren Balataları ve Rotorlar
Tipik olarak, titreşiminiz hızla artıyorsa ve aracı çalıştırırken yanık bir ses kokusu alıyorsanız, titreşimlerinizin nedeni büyük olasılıkla çarpık fren rotorlarıdır.
4 rotoru da değiştirmeli miyim?
Ford tarafından güvenlik için dört tekerlek freninin hepsinin aynı anda değiştirilmesi tavsiye edilse de, fikriniz iyi olmalı. Bunları değiştirmeye karar verirseniz, fren balatalarınızın ve rotorlarınızın bakımını istediğiniz zaman yapabilecek sertifikalı bir mobil tamirciye başvurmayı düşünün.
Yeni rotorlara mı yoksa sadece pedlere mi ihtiyacım var?
En eksiksiz fren servisi, size daha iyi durma gücü ve daha fazla solma direnci sağlayan fren balatalarının ve rotorların tamamen değiştirilmesini içerir. Fren balataları gibi, fren rotorları da zamanla aşınır. Ancak optimum fren performansı ve güvenliği için, fren balatalarınızı değiştirirken her zaman fren rotorlarınızı da değiştirmeyi seçin.
Ön veya arka rotorların çarpık olup olmadığını nasıl anlarsınız?
Çarpık bir fren rotorunun muhtemelen en yaygın işareti, üzerlerine basınç uygulandığında fren pedallarında oluşan titreşimdir. Bazen, frenlerde sadece hafif bir pedal basıncı olduğunda bile hissedebilirsiniz. Diğer zamanlarda, yalnızca yüksek hızlardan büyük ölçüde yavaşlarken hissedilebilir.
Ucuz rotorlar daha kolay bükülür mü?
Rotor Kalınlığı
Bazı otomobil parçaları mağazalarında, OEM spesifikasyonlarına uygun olmayan, maliyeti düşük tutmak için daha ince rotorlar bulunur. Daha ince rotorlar = daha az malzeme = ısıya daha az dayanıklı = bükülmeye daha yatkın.
Rotorları düzeltebilir misin?
Rotorlarınızın Yüzeyini Yenilemek
Bazen rotorlarınızın yüzeyi düzensiz aşındığı, ısıdan çarptığı veya aşınmış fren balataları nedeniyle hasar gördüğü veya korozyon veya pas nedeniyle çukurlaştığı için yeniden kaplanması gerekebilir. Yüzey yenileme rotorları, yüzey pürüzsüz ve tekrar düzgün olana kadar metallerinin bir kısmını kaldırır.
Aşınmış fren balataları ile sürülebilir mi?
Dediğimiz gibi, aşınmış fren balataları ile yola devam etmek tehlikelidir ve balatalarınızın sert, metalik bir gıcırdama sesi duyabileceğiniz noktaya gelmesine asla izin vermemelisiniz. Taşlama sesi, metalin metal üzerindeki sesidir ve tamamen aşınmış fren balatalarını gösterir.
Rotorlar ne kadar dayanmalıdır?
Rotorlarınız arabanızın en dayanıklı parçalarından biridir, ancak yukarıdaki faktörler ömrünü kısaltabilir. Yukarıdaki faktörlere bağlı olarak rotorlarınızın 30.000-70.000 mil arasında herhangi bir yerde dayanmasını bekleyin.
Arabam neden yüksek hızlarda fren yaparken titriyor?
Fren titremesi, frenler yüksek hızlarda uygulandığında direksiyon simidi, fren pedalı ve süspansiyon aracılığıyla hissedilen bir titreşimdir. Fren titremesine, hasarlı rotorlar, arızalı kaliperler veya değiştirildikten sonra düzgün bir şekilde kırılmamış yeni fren balataları gibi birçok şey neden olabilir.
